Mercedes-Benz a anunțat prețurile noului V-Class pentru piața locală. Urmașul direct al lui Viano și înlocuitorul lui R-Class poate fi comandat de la 37.877 euro, cu TVA, în versiunea de bază V220 CDI, modelul de top V250 CDI, fiind cotat la 41.961 euro.
Clienții vor avea la dispoziție mai multe variante de caroserie și configurații interioare, astfel că lungimea noului Mercedes-Benz V-Class poate varia între 4.900 mm și 5.370 mm. Înălțimea măsoară 1.88 m, Mercedes mândrindu-se cu faptul că noul V-Class va putea fi intra fără probleme în parcările supraetajate sau spălătoriile automate clasice. La lansarea pe piata programata la finalul lunii iunie a acestui an, noua Clasa V va fi disponibila ca model cu ampatament lung (lungime de 3.200 mm) si lungimea caroseriei de 5.140 mm. Modelul compact si cel extra-lung vor fi disponibile in curand.
Interiorul poate fi configurat în versiuni de 2+2+2 locuri sau 2+3+3, cu una sau două uși laterale culisante, iar banchetele de pe ultimul rând se pot transforma într-un pat extrem de confortabil, în cazul alegerii opțiunii Luxury Sleeper. Scaunele din față sunt reglabile electric și, opțional, pot beneficia de ventilație și de funcție de rotire la 180 de grade, pentru crearea efectului de amfiteatru. Planșa de bord este finisată parțial cu piele, iar gurile de ventilație rotunde și sistemul multimedia cu touchpad și display de 8 inci amintesc de noul C-Class. Opțional se oferă sistem audio profesional Burmester cu 16 difuzoare și subwoofer. Luneta poate fi deschisă separat de hayon, ca parte a pachetului Easy Pack.
Platforma cu tracțiune față este preluată în mare parte de la actualul Viano, aproximativ 20% din structura caroseriei și 10% din componentele minore fiind identice. Toate panourile exterioare sunt, însă, complet noi. Servodirecția electromecanică provine de la noua Clasa C, la fel ca multe dintre sistemele avansate de asistență (Collision Prevention Assist, Attention Assist, Active Park Assist, Blind Spot Assist). Sistemele Agility Select și Agility Control aduc trei setări individuale pentru răspunsul transmisiei, accelerației și tăria amortizoarelor: Economic, Comfort și Sport.
Sub capota lui V-Class vom regăsi un diesel de 2,1 litri cu patru cilindri, disponibil în trei trepte de putere: V200 CDI/136 CP și 330 Nm, V220 CDI/163 CP și 380 Nm și V250 Bluetec/190 CP și 440 Nm. Noul V220 CDI este creditat cu un consum mediu de 5,7 l/100 km, iar V250 Bluetec, cu 6,0 l/100 km, ambele variante fiind mai economice cu 28% decât generația anterioară.
Nivelul de dotare standard include sistemul Crosswind Assist, care stabilizeaza masina atunci cand aceasta devine sensibila la vant lateral, precum si sistemul ATTENTION ASSIST care poate detecta lipsa de atentie a soferului si oboseala acestuia si ii poate sugera sa faca o pauza de odihna. Un sistem special este disponibil optional – Active Park Assist. Datorita lui, soferul poate parca noua Clasa V cu usurinta cu care ar executa manevrele de parcare intr-o masina compacta. Opțional, se oferă și sistemul Pre-Safe, apanaj exclusiv al modelelor de vârf al casei germane, până în prezent.
