În acest week-end putem fi martorii unei revoluții în motorsport. Dacă Nissan DeltaWing obține un rezultat bun în cursa de 24 de ore de la Le Mans, sunt mari șanse ca viitorul curselor de anduranță să fie redesenat. Ultimile teste efectuate la Le Mans înaintea sesiunilor oficiale de antrenamente și a calificărilor de către Nissan cu prototipul DeltaWing îi poziționa în afara timpului de calificare în cursă de 3 minute și 45 secunde. Ultimile modificări aduse prototipului în Anglia au contribuit la îmbunătățirea performanțelor, cel mai bun timp obținut în sesiunea de antrenamente fiind de 3.42.612, obținut de pilotul german Michael Krumm.
Echipa Nissan se pregătea să coboare timpul pe circuit sub 3 minute și 40 secunde, însă declanșarea extinctorului on-bord a condus la oprirea sesiunii de antrenamente. Prototipul a fost transportat de oficiali în parcul închis, echipa Nissan neavând permisiunea de a duce mașina la boxe pentru a fi curățată și trimisă pe circuit. Prototipul Nissan DeltaWing aleargă anul acesta în cursa de 24 de ore de la Le Mans la invitația organizatorilor, având rezervat ”Garage 56” rezervat modelelor care aduc în universul motorsport tehnologii și soluții aerodinamice în premieră.
Prototipul DeltaWing, comparativ cu un bolid clasic dezvoltat pentru Le Mans, are jumătate din masa, puterea, coeficientul aerodinamic, consum de carburant și pneuri. Performanța celor de la Nissan este cu atât mai impresionantă în condițiile în care DeltaWing s-a bucurat de o perioadă de dezvoltare de aproape jumătate de an. Prototipul Nissan DeltaWing mai trebuie să treacă examenul fiabilității, 24 de ore fiind un examen greu pentru orice model. În teorie prototipul Nissan are șanse la un rezultat bun în cursa de 24 de ore, timpii pe tur fiind apropiați de cei obținuți de liderii în antrenamente de la clasa LM P2.
