După expansiunea colecţiei premium DS, Citroen îşi întoarce privirea spre gama sa de modele populare, iar primul pas este înlocuirea lui C4 Picasso. Monovolumul francez va fi dezvăluit luna viitoare, la Geneva, însă publicaţia franceză Auto Plus ne prezintă deja primele imagini surprinse de un fotograf amator.
Actuala generaţie se află pe piaţă de la finele lui 2006. Deşi o operaţiune minoră de facelift a avut loc în 2010, Picasso este, practic, încă înrudit cu vechiul C4, iar lansarea noului C4, în 2010, a evidenţiat şi mai mult nevoia unei schimbări. Iar aceasta va fi mai radicală decât ne aşteptam.
Tehnică
C4 Picasso II va fi, alături de viitorul Peugeot 308, promotorul noii arhitecturi EMP2, platforma tehnică modulară care va sta la baza majorităţii modelelor PSA din viitorul apropiat. Extrem de flexibilă, aceasta poate acomoda modele dintre cele mai diverse, de la hatchback-uri clasice de clasă compactă, până la limuzine de clasă medie sau chiar SUV-uri din segmentul C sau D. Cel mai probabil, noul C4 Picasso va fi echipat standard cu o suspensie spate semiindependentă, însă versiunile de vârf ar putea primi o suspensie multilink, strategie aplicată cu succes şi de grupul Volkswagen în cazul modelelor dezvoltate pe platforma MQB.
Folosirea materialelor high-tech uşoare -aluminiu, oţel cu rezistenţă crescută, plastice compozite; va contribui la reducerea masei totale cu cel puţin 70 kg, totul pentru un plus de agilitate şi economie. Sistemul start&stop şi servodirecţia electrică vor fi standard.
Design şi versiuni
Şi designul va fi de senzaţie. Blocurile optice înguste cu tehnologie LED, proporţiile dinamice, parbrizul panoramic uriaş şi hayonul cu decupare surprinzător de amplă îi conferă noului Picasso o personalitate puternică, cu iz premium. Interiorul va fi mai spaţios graţie ampatamentului mărit, în timp ce o versiune cu şapte locuri şi uşi posterioare culisante va fi şi ea inclusă ulterior în program.
La debut, gama de motorizări nu va aduce noutăţi majore, Citroen C4 Picasso II urmând să preia de la actualul C4 binecunoscutele unităţi THP şi HDI. Singura premieră notabilă va fi apariţia unei variante hibride.
