Ford stabileşte 16 recorduri de viteză cu EcoBoost 1.0 litri 125 CP

Pilotul Ford WRC Jari Matti Latvala şi alte două echipaje au reuşit să doboare nu mai puţin de 16 recorduri mondiale de viteză la volanul unui Focus, animat de micuţul propulsor turbo, în trei cilindri, 1.0 EcoBoost, ce se face şi în fabrica de la Craiova.

Deşi vocaţia motorului EcoBoost 1.0 nu este de a se bate la “liniuţe” şi nici de a concura la cursa de 24h de la Le Mans, Ford a vrut să demonstreze că a dezvoltat cel mai potent agregat supraalimentat (grupa I) cu o cilindree între 850 cmc şi 1.000 cmc (clasa 5). Şi, cu ajutorul lui Latvala, a reuşit.

Astfel, Focus-ul EcoBoost, identic cu cel testat de echipa AutoBis, cu ocazia lansării producţiei propulsorului 1.0 EcoBoost în fabrica de la Craiova, a înregistrat, de exemplu, cea mai mare viteză medie orară (191.056 km/h), a parcurs 4104.7 km, cu o viteză medie de 171.029 km/h, în 24 de ore, inclusiv pauzele necesare schimbării piloţilor, şi, nu în ultimul rând, a atins într-un kilometru cu start de pe loc o viteză de 113.522 km/h.

Propulsorul 1.0 EcoBoost are o cilindree de 999 cmc, trei cilindri în linie, cu o cursă de 82 mm și un alezaj de 71,9 mm, şi injecție directă de benzină. Graţie supraalimentării cu o turbină, agregatul, făcut atât la Craiova, cât şi la Köln, în Germania, este oferit în două trepte de putere: 100 şi 125 CP. De asemenea, motorul este echipat standard cu funcția start/stop, ceea ce face ca în cazul versiunii de 125 CP să vorbim despre emisii de 114 g/km. Pentru început, propulsorul echipează modelul Focus, fiind amplasat transversal și cuplat la o cutie de viteze manuală, în șase trepte. Dar, în viitor, va intra şi sub capotele lui B-Max şi C-Max.

Ford-ul Focus echipat cu 1.0 EcoBoost 100 CP oferă un consum record de combustibil de 4,8l/100km şi emisii CO2 de 109g/km.