La prima vedere pare un facelift mai amplu aplicat lui DBS, dar în realitate este vorba despre un model nou. Aston Martin readuce Vanquish în gamă – propulsor V12, 573 CP și 620 Nm. Designul modelului este o evoluție a liniei lui DBS dar cu elemente de la supercar-ul One-77. Modelul este dezvoltat pe platforma lui DBS, dar una care a fost puternic modificată.
Rigiditatea torsională a structurii a crescut cu 25, utilizarea fibrei de carbon în zona din spate a șasiului a condus la o reducere a masei cu 13. Panourile caroseriei celei de a doua generații Vanquish sunt realizate din fibră de carbon. Modelul are o lungime de 4.720 mm, o lățime de 2.067 mm și o înălțime de 1.294 mm. Ampatamentul a rămas același ca la DBS, adică 2.740 mm, dar noul model este cu 5 mm mai lat și 14 mm mai înalt. Vanquish este cu 55 kg mai ușor decât modelul pe care îl înlocuiește și are o distribuție a maselor de 50/50.
Modelul este echipat cu un propulsor V12 aspirat de 5,9 litri care dezvoltă 573 la 6.750 rpm și cu cuplu motor de 620 Nm la 5.500 rpm. Propulsorul este poziționat cu 19 mm mai jos decât la un DBS, puterea este trimisă spre puntea spate prin intermediul unei cutii automate Touchtronic 2 cu șase trepte, aceeași cutie de pe DBS. Modelul britanic are o viteză maximă de 295 km/h și accelerează de la 0-100 km/h în 4,1 secunde.
Este mai sprinten până la 100 km/h decât DBS cu 0,2 secunde dar viteza maximă este mai mică cu 10 km/h. Lucrurile nu vor rămâne așa pentru că în viitor Aston martin va lansa o versiune mai sportivă a lui Vanquish. Modelul este echipat cu jante de 20 inch încălțate cu pneuri Pirelli P-Zero dezvoltate special pentru acest model. Sistemul de frânare este livrat de Brembo și este a treia generație Carbon Ceramic Matrix dezvoltat de producătorul italian. Discurile față au 398 mm și etriere cu șase pistonașe, iar cele spate au 360 mm și etriere cu patru pistonașe.
Modelul britanic este echipat cu ultima evoluțe a sistemului Aston Marin Adaptive Damping care oferă șoferului posibilitatea de a opta pentru trei programe ale suspensiei: Normal, Sport și Track. Interiorul este în spiritul Aston Martin, aici fiind mai evident faptul că designerii britanici s-au inspirat mai mult de la One-77. Consola centrală având comenzile touch senzitive. Modelul este oferit în două configurații – cu două locuri sau 2+2. Volumul portbagajului a crescut cu 60 de litri comparativ cu cel al lui DBS, acum având 368 litri. Noul model britanic va ajunge în showroom-urile din Europa la finalul anului. În Anglia modelul va avea un preț de bază de 189.995 lire sterline – 231.362 euro.
