La scurt timp după ce salonul și-a deschis porțile, trecem în revistă cele mai bune concepte pe care le-am văzut în cele două zile dedicate presei. McLaren P1 sau Porsche Panamera Sport Touring sunt conceptele cele mai spectaculoase, Suzuki S-Cross, cel mai pragmatic.
McLaren a prezentat la Paris P1, singurul supercar veritabil, premieră mondială, având în vedere că celelalte – și vorbim aici despre Lamborghini Gallardo LP 560-4 sau Porsche 911 Carrera4 – au fost doar versiuni sau evoluții. Deși modelul prezentat la Paris este considerat un concept-car, el reprezintă în proporție de 95 modelul de serie ce va fi lansat anul viitor.
Cifrele noului bolid sunt impresionante pur și simplu, iar designul său este în stilul cu care constructorul britanic ne-a obișnuit. Motorul său generează 720 CP, iar tehnologia pe care cei de la McLaren o promit la momentul lansării vine integral din experiența constructorului în motorsport și în special din Formula 1.
Audi Crosslane Coupe este conceptul cu cea mai mare încărcătură în viitorul modelelor de serie, după cum reiese din informațiile prezentate de constructor. Precursor al viitorului Q2, un SUV de clasă B, ce va completa în anii viitori gama de crossovere și SUV-uri a mărcii din Ingolstadt, Crosslane aduce cu el și un nou limbaj de design, în special în zona frontală, unde grila trapezoidală capătă accente și mai agresive, cu o formă de hexagon neregulat. Aceasta va fi utilizată la toate SUV-urile mărcii de acum înainte, primul care va beneficia de ea urmând să fie noul Q7, peste aproximativ 1 an.
BMW Active Tourer este un concept foarte interesant, deoarece duce marca bavareză într-o direcție destul de nouă. Studiul testează apetitul clienților mărcii pentru monovolume, pentru că exact asta este Active Tourer, iar faptul că la Paris a venit cu o propulsie hibrid ( o combinație 1.5 benzină turbo și eDrive de la i8), nu înseamnă că nu este posibil să vedem pe piață un model de serie, cu motoare sportive.
Al treilea ca importanță poate fi considerat Porsche Panamera Sport Turismo, deși și în acest caz vorbim despre o nouă caroserie a unui model existent. Cu toate acestea, interesul a fost destul de mare pentru noua propunere a celor de la Porsche, care riscă însă să-și dilueze tot mai mult caracterul exotic prin intermediul acestor family-cars. Sport Touring este însă modul prin care Porsche, proaspăt integrată în Grupul Volkswagen, vrea să-și crească volumul de vânzări.
Suzuki S-Cross este conceptul cu cel mai mare impact pe piața globală, dacă ținem cont de faptul că el se va materializa într-un model de serie, ce ar putea fi chiar SX4, dar sigur un SUV cu trăsături japoneze tradiționale și un preț accesibil, așa cum ne-a obișnuit Suzuki. Lungimea de 4,31 m și lățimea de 1,84 ne duc cu gândul la un concurent pentru Nissan Qashqai, dar și pentru celelalte SUV-uri compacte din Europa.
Am mai admirat la Paris Nissan TeRRA și Pivo3, noi, însă doar exerciții de stil, fără perspective apropiate în producția de serie, dar și mai vechile concepte Citroen Numero 9 și Peugeot 2008 (premiere europene) ce vor intra în producția de serie, în anii următori.
