După 19 luni consecutive marcate de un puternic declin al vânzărilor de mașini noi, piața auto din Europa a revenit pe plus în luna aprilie. Livrările au crescut cu 2, la nivelul întregului continent fiind comercializate 1,08 milioane de vehicule.
Curba ascendentă este rezultatul avansului considerabil al piețelor din Marea Britanie (+15), Spania (+11) și Germania (+5), țară ce își menține statutul de lider în regiune cu un total de 284.444 de mașini vândute.
Luna trecută a fost de bun augur și pentru țara noastră. Înmatriculările de automobile noi au depășit din nou pragul de 5.000 unități (5.242), o apreciere consistentă de 21,7 față de cele 4.307 mașini comercializate în aprilie 2012.
Jucătorii din industrie nu au, însă, parte doar de vești bune. Franța (-5) și Italia (-11) se află, în continuare, în cădere liberă, iar rezultatele înregistrate la nivel european în perioada ianuarie-aprilie sunt cu 7 sub nivelul din perioada similară a anului trecut.
În total, europenii au cumpărat 4,18 milioane de mașini, ceea ce se traduce printr-un minus de peste 100.000 de unități față de primele patru luni din 2012. Și în România, vânzările din prima parte a lui 2013 (16.475 mașini) au fost cu 9,8 sub nivelul de anul trecut (18.272 mașini).
Volkswagen rămâne lider absolut și se laudă cu o cotă de piață impresionantă de 13,5. Vânzările brandului german s-au apreciat cu 9,5 în aprilie (286.885 de unități), performanță notabilă, având în vedere declinul general de 8,1 înregistrat în lunile scurse din 2013. Cu un total de 78.211 unități (-0,6), Ford își menține poziția a doua, în timp ce Renault (69.046 unități, -1,3) a reușit să devanseze Opel (69.040 unități, +2,1) și eternii rivali de la Peugeot (65.456 unități, -7,5) și Citroen (53.459 unități, -12,8).
Cu 41.412 mașini livrate în aprilie, Skoda este în continuare pe minus (-1,2), în timp ce Dacia își continuă ascensiunea pe piețele din Europa, grație unui avans consistent de 27,6 (25.302 unități) în aprilie, respectiv 17,9 (76.492 unități), la patru luni.
