McLaren lansează la Geneva 650S, o versiune extremă, mai puternică și mai agresivă a actualului model entry-level MP4-12C. 650S este răspunsul McLaren la micile critici primite din partea clienților lui MP4-12C, peste 25% din componentele sale fiind complet noi.
Derivat direct din MP4-12C, noul model reprezintă o punte de legătură între acesta și supercarul exclusivist P1, nefiind exclus ca, în viitor, Mclaren 650S să îi ia locul în gamă donatorului său tehnic.
Designul este un colaj reușit de elemente preluate de la P1 și grefate pe caroseria fratelui său mai accesibil, partea frontală, în special, fiind identică cu cea a top-modelului McLaren. Farurile full-LED arcuite reprezintă elementul definitoriu al noului limbaj de design semant de Frank Stephenson, fost director de creație la Mini. Prizele frontale mărite, complet regândite, asigură o apăsare aerodinamică îmbunătățită cu 40%.
McLaren 650S beneficiază de serviciile aceluiași motor bi-turbo V8 prezent și pe MP4-12C. Cilindreea de 3,8 litri a rămas neschimbată. Puterea și cuplul au crescut, însă, la 650 CP și 678 Nm, totul grație sistemului de management electronic al motorului și transmisiei cu dublu ambreiaj și șapte trepte, complet recalibrate. McLaren 650S este creditat cu un timp de 3 secunde pentru accelerația de la 0 la 100 km/h, ceea ce înseamnă că este mai rapid cu 0,3 secunde. 650S ajunge la 200 km/h în 8,4 secunde, pe drumul spre viteza maximă de 333 km/h.
Mai scump cu aproximativ 20.000 de lire decât MP4, noul McLaren 650S își răsfață viitorii clienți cu o listă mult mai bogată de echipamente standard: frâne ceramice, jante și anvelope Pirelli P Zero Corsa mai late, un sistem de navigație revizuit, camera pentru marșarier și radio digital DAB, ca parte a noii centrale mai sofisticate de infotainment.
[…] McLaren 650S […]