Peugeot 4008 este rezultatul parteneriatului PSA – Mitsubishi. Noul SUV compact este mai scurt cu 30 cm decât 4007, are un ampatament de 2.670 mm, iar portbagajul are 442 litri. Vor fi disponibile două propulsoare diesel – 1.6 HDi 115 CP și 280 Nm și 1.8 HDi 150 CP și 300 Nm. Cine dorește un propulsor pe benzină are de ales între 1.6 litri de 115 CP și 154 Nm sau 2.0 litri de 150 CP și 192 Nm. Versiunea pe benzină de 2 litri poate fi echipată, opțional, cu o cutie de viteze automată cu variație continuă – CVT. Doar modelul cu propulsor 1.6 pe benzină va fi oferit numai cu tracțiune față, pentru restul motorizărilor existând și opțiunea tracțiunii integrale.
508 RXH este un crossover extrem de elegant, care intră în luptă cu Passat Alltrack, asta dacă este să indicăm doar un rival prezentat în premieră mondială la Geneva. Noutatea propusă de Peugeot în acest segment este motorizarea hibridă. Este vorba despre un propulsor de 2.0 litri HDI care dezvoltă 163 CP, responsabil cu angrenarea roţilor faţă, dar există şi un motor electric de 37 CP care le pune în mişcare pe cele din spate. În total, sistemul hibrid oferă 200 CP şi un cuplu de 450 Nm, dintre care 300 Nm pe puntea faţă proveniţi din energia termică şi 150 Nm pe spate, proveniţi din curentul electric. 508 RXH oferă posibilitatea rulării în mod complet electric, iar consumul mediu declarat de Peugeot este de 4,2 litri pentru 100 km. Din punct de vedere estetic, modelul iese uşor în evidenţă datorită gărzii la sol mărite, a protecţiilor pentru caroserie și a faptului că ecartamentul a fost uşor mărit.
