Modificarea unui supercar, precum Ferrari, Lamborghini sau Pagani, se constituie într-o ecuaţie dificilă şi delicată. Totuşi, câţiva tuneri se încumetă, iar rezultatele sunt mai mult decât interesante. Este şi cazul celor de la Novitec Rosso, care au împins Ferrari-ul FF până la 702 CP.
Tunerul german a dezvoltat patru programe de “optimizare” pentru motorul cu arhitectură V12, de 6.3 litri, ce dezvoltă 660 CP şi un cuplu de 683 Nm, al primului Ferrari “4×4” din istorie. “Stage 1” creşte puterea propusorului cu 24 CP, la 684 CP, şi cuplul cu 13 Nm, la 696 Nm, printr-un simplu upgrade de soft. “Stage 2” mai adaugă 5 CP şi 5 Nm, graţie unei evacuări din inox. În cazul “Stage 3“, cifrele FF-ului ajung la 694 CP şi 708 Nm, prin schimbarea catalizatoarelor cu unele mai performante. Iar “Stage 4” urcă V12-le până la 702 CP şi 714 Nm, cu ajutorul unei alte versiuni a hărţii de management a motorului şi a unei evacuări schimbate cap-coadă.
De asemenea, specialiştii Novitec Rosso au pregătit o serie de elemente de carbon, precum un eleron, un difuzor şi carcasele oglinzilor retrovizoare exterioare, care scad greutatea maşinii cu câteva kilograme.
